Методите за вентилация на тунелните конструкции се разделят на естествена вентилация и механична вентилация според източника на енергия.Механичната вентилация използва налягането на вятъра, генерирано от вентилационния вентилатор за вентилация.
Основните методи за механична вентилация на строителството на тунели включват главно издухване на въздуха, изпускане на въздух, подаване на въздух и изпускане на смесени, комбинирани и пътни.
1. Тип издухване на въздух
Вентилационният канал на тунела с издухване на въздух е разположен извън тунела, а изходът за въздух е разположен близо до лицето на тунела.Под действието на вентилатора пресният въздух се изпраща към лицето на тунела отвън на тунела през тръбопроводи за разреждане на замърсителите, а замърсеният въздух се източва навън, а оформлението е показано на фигура 1.
2. Тип изпускане на въздух
Изпускането на въздух се разделя на изпускателен тип с положително налягане и изпускателен тип с отрицателно налягане.Входът за въздух на канала е разположен близо до лицето на тунела, а изходът за въздух е разположен извън тунела.Под действието на вентилатора пресният въздух преминава през тунела към лицето на тунела, а повреденият въздух се изхвърля директно от канала навън.Оформлението му е показано на фигура 2 и фигура 3.
3. Смесен тип издухване и изпускане на въздух
Комбинираният тип за издухване и изпускане на въздух е комбинация от издухване на въздух и отработен въздух.Има две форми, едната е смесен тип изпускателна система с положително налягане, а другата е смесен тип изпускателна система с отрицателно налягане, както е показано на Фигура 4 и Фигура 5.
Под действието на вентилатора пресният въздух навлиза в тунела от външната страна на тунела, тече към входа на вентилатора и навлиза във вентилационния канал за вентилационен въздух и достига лицето на тунела през вентилационния канал за вентилационен въздух и помрачения въздух тече от лицето на тунела към входа на изпускателния канал от лицето на тунела, навлиза в изпускателния канал и изтича към външната страна на тунела през изпускателния канал.
4. Комбиниран тип
Типът издухване на въздух и типът изпускане се използват едновременно, за да образуват комбиниран тип.По същия начин има два вида комбинирано използване, комбинирано използване на изпускателна система с положително налягане и комбинирано използване на изпускателна система с отрицателно налягане.
Част от пресния въздух се изпраща към лицето на тунела през вентилационния канал за издухване, част от пресния въздух навлиза в тунела през тунела от външната страна на тунела, част от повредения въздух изтича от лицето на тунела до входа на изпускателната тръба, а другата част от пресния въздух от тунела разрежда замърсителите по пътя.След като повреденият въздух потече към входа на изпускателната тръба, двата повредени въздуха се вливат в изпускателната тръба и се изпускат извън тунела.Разположението е показано на фигура 6 и фигура 7.
5. Тип пътно платно
Типът пътно платно е разделен на реактивен тип пътно платно и основен вентилационен тип пътно платно.
Типът струен тунел е под действието на струен вентилатор, пресният въздух навлиза от един тунел през аеродинамичния тунел, повреденият въздух се изпуска от друг тунел и пресният въздух достига лицето на тунела през вентилационния канал за издухване на въздух.Оформлението е показано на фигура 8.
Тунелният тип на главния вентилатор е под действието на главния вентилатор, пресният въздух влиза от един тунел, помраченият въздух се изпуска от друг тунел и свежият въздух се разпределя към лицето на тунела чрез вентилационния канал на тунела.Оформлението е показано на фигура 9.
Време на публикуване: 24 март 2022 г
